ТЕМА 6.1. Частина ІІ. СИСТЕМА «ЛЮДИНА – МАШИНА – СЕРЕДОВИЩЕ»: НАДІЙНІСТЬ ТА ВЗАЄМОДІЯ
Дізнаємось
Інформаційна взаємодія: Процес передачі сигналів від об’єкта керування (машини) до оператора через засоби відображення та зворотна реакція оператора через органи керування.
Поняття надійності ЛМС: Здатність системи безвідмовно виконувати задані функції протягом певного часу. На відміну від технічної надійності, надійність людини-оператора залежить від біологічних ритмів та психофізіологічного стану.
Канали зворотного зв’язку: Роль візуальної, слухової та тактильної інформації (наприклад, зусилля на кермі як показник зчеплення коліс із дорогою).
Помилка оператора: Класифікація помилок (пропуски сигналів, неправильне розпізнавання, несвоєчасна реакція) та причини їх виникнення в системі «водій – автомобіль».
Стійкість системи до зовнішніх впливів: Здатність системи зберігати працездатність при зміні умов середовища (освітленість, опади, дорожнє покриття).
Навчимось
Виявляти слабкі ланки в інформаційному контурі системи ЛМС, що можуть призвести до втрати контролю над транспортним засобом.
Оцінювати рівень надійності системи залежно від ступеня автоматизації керуючих процесів.
Матеріали
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
Проблемні питання
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
Тест
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
Д.з.
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
| № | Тема |
|---|---|
| 3 лекції | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 3 практичні заняття | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 4 лекції | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 |
ТЕМА 6.1. Частина ІІ. СИСТЕМА «ЛЮДИНА – МАШИНА – СЕРЕДОВИЩЕ»: НАДІЙНІСТЬ ТА ВЗАЄМОДІЯ
|
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | |
| 4 практичні заняття | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 |