ПРАКТИЧНА 7.1. АЕРОДИНАМІЧНІ ВЛАСТИВОСТІ МАШИНИ (Частина ІІ)
Дізнаємось
Аеродинамічні моменти: Поняття про момент нахилу (поздовжній), момент рискання (поворотний) та момент кренy (поперечний), що виникають через незбіжність центру тиску та центру мас.
Стійкість при боковому вітрі: Механізм відхилення автомобіля від заданої траєкторії під дією бокової аеродинамічної сили. Залежність зміщення від швидкості руху та «парусності» кузова.
Вплив на керованість: Як зміна аеродинамічного навантаження на передню вісь змінює зчеплення керованих коліс із дорогою.
Аеродинамічне затінення: Ефект взаємодії двох ТЗ при обгоні, що призводить до раптової зміни аеродинамічних сил і вимагає миттєвої корекції від водія.
Навчимось
Визначати критичну швидкість бокового вітру, за якої проєкт ТЗ потребує додаткових аеродинамічних елементів для збереження курсової стійкості.
Аналізувати ергономічне навантаження на водія при компенсації аеродинамічних збурень.
Оцінювати ризики перекидання високогабаритних ТЗ під дією аеродинамічних моментів.
Матеріали
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
Проблемні питання
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
Тест
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
Д.з.
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
| № | Тема |
|---|---|
| 3 лекції | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 3 практичні заняття | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 4 лекції | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | |
| 4 практичні заняття | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 |
ПРАКТИЧНА 7.1. АЕРОДИНАМІЧНІ ВЛАСТИВОСТІ МАШИНИ (Частина ІІ)
|
| 8 |