Лекція № 8 Організація технологічної взаємодії видів транспорту, Частина ІІІ
Дізнаємось
Технологічні особливості схеми перевалки «вагон–автомобіль» та «судно–вагон» без використання складів.
Переваги та ризики прямої перевалки вантажів.
Сутність та технологію систем «Ro-Ro» (ролкерні перевезення) та «Huckepack» (контрейлерні перевезення).
Порядок розрахунку тривалості технологічних операцій у вузлі.
Навчимось
Визначати умови, за яких пряма перевалка є економічно доцільною.
Розраховувати робочі цикли перевантажувальних механізмів при обслуговуванні змішаних сполучень.
Матеріали
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
Проблемні питання
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
Тест
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
Д.з.
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
| № | Тема |
|---|---|
| 4 лекції | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | |
| 10 | |
| 11 | |
| 12 | |
| 13 | |
| 14 | |
| 15 | |
| 16 | |
| 17 | |
| 18 |
Лекція № 8 Організація технологічної взаємодії видів транспорту, Частина ІІІ
|
| 19 | |
| 20 | |
| 21 | |
| 22 | |
| 23 | |
| 24 | |
| 25 | |
| 26 | |
| 4 практичні заняття | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | |
| 10 | |
| 11 | |
| 12 | |
| 13 | |
| 14 | |
| 15 | |
| 16 | |
| 17 | |
| 18 | |
| 19 | |
| 20 | |
| 21 | |
| 22 | |
| 23 | |
| 24 | |
| 25 |