Транспортна мережа та шляхи сполучення. Частина ІІ
Дізнаємось
Дізнаємось, що мережа сухопутних доріг формується через три стадії розвитку (від однакових променеподібних до складних багатокласових систем) і має основні конфігурації (радіальну, ортогональну, деревоподібну), а її рівень розвитку оцінюється показниками транспортної забезпеченості (щільність мережі) та транспортної доступності (середньозважені витрати часу на переміщення).
Навчимось
Навчимось застосовувати формули для розрахунку щільності мережі. Використання коефіцієнтів приведення різних видів шляхів до залізниць, і зможемо оцінювати ефективність транспортної мережі за показниками швидкості доставки, часу оберту рухомого складу та відповідністю транспортно-економічних зв'язків конфігурації шляхів.
Матеріали
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
Проблемні питання
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
Д.з.
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
| № | Тема |
|---|---|
| 1 лекції | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 |
Транспортна мережа та шляхи сполучення. Частина ІІ
|
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | |
| 10 | |
| 11 | |
| 12 | |
| 13 | |
| 14 | |
| 15 | |
| 16 | |
| 1 практичні заняття | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 |