ТЕМА 5. КОМФОРТАБЕЛЬНІСТЬ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ. ІНТЕР’ЄР КУЗОВА І КАБІНИ (Частина І)
Дізнаємось
Складові комфортабельності: Поділ на статичну (зручність посадки, простір) та динамічну (плавність ходу, акустичний комфорт).
Параметри мікроклімату: Температурний режим (оптимально 18–22°C), відносна вологість (40–60%) та швидкість руху повітря. Вплив градієнта температур по висоті кабіни.
Вібрація та її вплив: Класифікація вібрацій за частотою. Поняття резонансних частот внутрішніх органів людини (4–8 Гц) та заходи щодо їх демпфування через конструкцію сидінь.
Акустичний комфорт: Джерела шуму (двигун, трансмісія, аеродинамічні шуми, шини). Допустимі рівні звукового тиску в дБА для різних типів ТЗ.
Освітленість інтер’єру: Вимоги до загального та місцевого освітлення, усунення світлових відблисків на вікнах у нічний час.
Навчимось
Оцінювати ефективність систем вентиляції та опалення кабіни з точки зору рівномірності розподілу повітряних потоків.
Аналізувати конструкцію сидінь на предмет їх здатності гасити низькочастотні коливання, що передаються від кузова.
Матеріали
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
Проблемні питання
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
Д.з.
Доступно тільки для зареєстрованих користувачів
| № | Тема |
|---|---|
| 1 лекції | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 1 практичні заняття | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 2 лекції | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 |
ТЕМА 5. КОМФОРТАБЕЛЬНІСТЬ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ. ІНТЕР’ЄР КУЗОВА І КАБІНИ (Частина І)
|
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | |
| 2 практичні заняття | |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 |